事故现场安全防护解决方案
公路交通事故处理现场安全防护作为智慧交通建设主要内容,越来越受到有关部门重视。特别是二次事故发生,无关车辆因过失撞入事故现场,再次造成事故,往往对前次事故现场的处理人员、救援人员和其他人员造成严重伤害。
路灯调控解决方案
城市路灯存在着开关灯控制方式简单、亮灯时间不准确、巡查困难、故障处理不及时、亮灯率无法把控等问题,从而导致路灯系统能耗高,维护成本高。 传统的路灯控制系统已无法满足智慧城市管理的需要,智能照明控制系统从而得到广泛应用。
高速收费广场非法入侵解决方案
高速收费广场非法入侵监控系统,引入AI人工智能图像识别技术实现人物和非机动车的唯一特征分析,通过建立若干定位基站及地面增强基站,实现三角定位校准,提高定位精度,提供米级、亚米级、厘米级定位服务,实现收费广场的非法人员、非法车辆入侵监测,发生非法入侵时实时报警,同时提供报警记录、报警截图追溯报警现场等,利用现代科技手段提高安全防范管控能力,保障设备、设施的安全性,加强收费广场的管理能力。
卡口车辆追踪系统
车辆追踪系统是奥普泰基于独家研发的车辆信息采集技术,以及大数据边缘计算技术开发的5G车联网系统。可精准统计每个路口车辆,定位车辆位置,追踪车辆过往行驶轨迹,实时监控车辆未来行驶方向及路径,系统提示音实时报警等。
IP数字化方案
交警行业智能运维解决方案
针对交警设施设备故障的排查、诊断和修复的整体解决方案 ·提高管理效率 ·降低运维成本
智慧粮库粮情监测综合管理解决方案
随着现代化物联网技术的发展,结合目前粮库现状,期望可以通过一套智能化的监测综合管理系统,实现对粮情、油液和天气情况的监测.
森林防火全生命周期监测系统解决方案
从森林防火工作的实际业务流程出发,改变和优化传统火灾防控不足问题,对森林安全进行全生命周期保护。在火灾发生前做到有效管控和火灾预防;在火灾发生时,能够借助科学技术手段及时发现灾情,并多方应急警告,为火灾施救工作提供及时、高效的指挥调度、数据、现场实施动态的全方位支持;火灾发生后的科学灾后分析统计,针对频发时间、数据、环境、位置、范围、救灾效率等进行有效分析。
铁路口闸机解决方案
铁路路口闸机开合是铁路交通不可避免的操作,可方便火车的行驶与了解火车路线与行驶时间。并且提到铁路必不可少的就是铁路安全,因为一旦发生事故通常都不是小事情,会造成人员伤亡、经济损失以及社会负面新闻等严重不良后果。系统的安全控制放在首要考虑。
防灾实时监测预警系统方案
防灾实时监测预警系统对雨水带来的灾害实时监测与防控,主要应用在涵洞、隧道、桥梁、河道等场景,对洪水带来的灾害进行实时监测、预警、灾害的防御。
公路工程施工现场管理系统方案
公路工程现场管理关系着整个公路工程的人员、质量和生产安全,在整个公路工程管理中,施工现场管理是核心。公路工程施工现场作为交通运输部“两区三厂”示范工程,各级部门高度重视项目管理工作,以“匠心智造,精品工程”为建设目标
智慧综合监测站
关键词:监测站、综合监测站、智慧监测站、小型气象站、农业监测站、风速监测、雨量监测、水寝监测、温湿度监测、智慧农业、综合监测、农业生产、 农田监控、气象灾害预警、农民支持、实时信息、智能技术、农作物管理
智慧井盖管理系统方案
在城市发展过程中,窨井盖被盗、移位、噪音、井盖及周边路面下沉、井盖材质型号不统一等问题,严重影响城市形象、造成安全隐患,时常困扰着广大人民群众。虽然各级管理部门,积极加强监管,但窨井管理面临的问题难以得到根本性的改善。
智能用电解决方案
智慧用电系统运用物联网、大数据、云计算、移动互联、人工智能等现代信息技术,由智能终端、无线数据传输模块、智能空开、智能监测云系统4.0等部分组成,通过有线、WiFi、4G或5G等多样化通信方式,以及智能传感终端(现场监控模块、传输模块),对电气设备的线缆温度、电流、剩余电流、电压、空开状态等进行实时在线监测、统计分析,实时将数据传送至智慧云服务平台,通过智慧大屏以及手机小程序的方式直观展现,对电力设备进行远程管理。
让数字技术更好造福社会
共享出行、远程办公给人们带来便捷体验;云展览、线上演唱会丰富人们的精神文化生活;“无人工厂”、智慧农场让生产更高效……近年来,从工业园区到田间地头,从公共服务到日常生
高科技装备走进一线 筑起安全生产“防火墙”
“千里眼”在线监测不规范行为、人脸识别防疲劳驾驶、机器人上岗应对危险任务……防范化解安全风险,科技的分量越来越重。近年来,一大批新技术、新装备相继问世,走进安全生产一线,正在为防范事故发生筑起一道道“防火墙”。
从维护安全到智慧赋能 政策是安防拓展教育市场重要推手
国家及各地政策是安防在教育领域持续深入的重要推手。目前来看,政策关注的方向正在经历着从校园安全到智慧校园以及近两年火热的教育信息化2.0等内容
6月份看教育市场 平安校园正向智慧校园迈进
目前来看,在维护校园安全中,重点涵盖视频监控、出入口控制以及各种平台类产品,从前端的摄像机、智能分析系统、可视化管理平台再到存储,并且伴随着融合应用,一系列平安校园解决方案成为行业重点,包括海康威视、大华股份、宇视、科达、天地伟业等企业均有相对齐全发产品系列与方案,在不断完善校园安防系统建设的同时,使得平安校园中各项需求不断得到满足。
公路交通事故处理现场安全防护作为智慧交通建设主要内容,越来越受到有关部门重视。特别是二次事故发生,无关车辆因过失撞入事故现场,再次造成事故,往往对前次事故现场的处理人员、救援人员和其他人员造成严重伤害。
二次交通事故由于其发生率高、破坏性大,已经成为各级交通管理部门,特别是高速公路交通警察关注的热点、难点问题。在当前道路里程不断增加、汽车保有量不断增长的背景下,研究如何做好交通事故现场的安全防护工作,降低二次事故发生率,十分重要和迫切。
在交通民警到达交通事故现场后,其首要任务是及时对交通事故现场采取有效的防护措施,在高速公路上尤其如此。但是,纵观我国交通事故现场的防护情况,其交通事故现场安全防护一般采用的是被动防护模式,即依赖于交通事故现场指挥民警通过对路经的车辆发出信号,提醒诱导车辆减速,防护效果不理想。
综合目前我国高速公路交通事故发生地局部区域运用的警示诱导方法,主要有几种形式:一是利用交警进行人工现场指挥,人工警示诱导形式;二是利用车载诱导屏对事故现场过往车辆进行文字警示的车载诱导屏警示诱导形式;三是在事故现场摆设反光锥筒和警告标志,指挥过往车辆、人员绕行的交通信号警示诱导形式。
不难分析,采用上述警示诱导和预警方式的交通事故现场防护,以被动防护为主,存在下述明显缺点:
1.采用交警进行人工指挥的警示预警方式主要缺陷在于:首先,进行现场指挥的交警人身安全得不到保证;其次占用了大量的警力。
2.用车载诱导屏警示诱导时,虽然具有诱导的灵活性,但需驾驶车辆在高速公路上来回移动(包括逆向行驶)进行警示诱导,其警示车辆受来车冲撞的危险性很大。
3.交通信号警示诱导形式的缺点是,连续成百上千米的放置(或撤除)发光、反光锥筒,完全依靠人力操作。操作时间长,劳动强度大,效率低。
交通事故现场安全防护的核心是怎样迅速有效地保护现场,设法降低过往事故现场车辆的行车速度,即如何尽快地采用防护诱导设施,使过往车辆驾驶人及时发现交通事故现场,降低行车速度或及时停车。只要车辆速度降低了,行驶路线规范了,车辆行驶时对交通事故现场的威胁就会大大降低。由此可见,交通事故现场安全防护除了人防以外,关键是技术防护,同时必须突破传统的被动防护模式,采取被动防护和主动防护方式相结合的模式,才可能收到最佳效果。
主动防护模式主要体现在“快速主动”四个字上。
“快速”,就是现场防护要快速,其作用主要是尽量缩短事故现场裸露于过往冲撞危险的时间,使事故现场及时得到有效安全保护。
“主动”就是警示诱导必须是主动的,应当在最短的时间内,对过往车辆采取强制减速措施。
在公路两旁护栏处安装智能同步路障警示器,每个警示器有唯一编号。当发生交通事故撞击警示器时,报警信息会通过关联的智能管理上报终端,发送到系统管理平台(通知接警人员)。接警人员可在平台上,直接看到发生事故具体地点。
如果,发生交通事故未撞击警示器。在有人为报警时,接警人员也可以通过报警人上报的警示器编码,快速在管理平台上定位事故位置。
通过接收警示器的报警信息,其关联的智能管理上报终端,可自动、手动开启警示器管理控制。控制事故点前后一定范围内的所有警示器,作出预警提示(所有警示器正常状态闪烁绿灯,预警状态闪烁红灯)。
手动控制包括:管理平台手动远程开启和事故现场(终端控制器)开启。
正常状态警示器绿灯闪烁
预警状态警示灯红灯闪烁
应用智能诱导限速路锥,放置在事故发生点一定距离,逐步显示车速限速。提示车辆临时限速控制和超速拍照信息等。
当智能诱导限速路锥被其他车辆碰撞后,会使其关联的所有限速路锥发出报警声响和光效。通知事故现场处理的人,及时避开危险。
安装在公路两旁护栏处,白天不亮灯。夜晚正常状态时闪烁绿色,预警状态时闪烁红色并上报智能终端预警信息。
LED显示屏路锥。当发生事故时,现场摆放。可设置限速标识,文字预警信息等。
监测智能警示器状态,将预警信息上报到系统管理平台。可自动、手动开启智能警示器预警状态。
手持控制设备,用于事故现场,手动开启/关闭智能终端预警状态。
扫描二维码
加官方微信